 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Powertrac
Шины Powertrac
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Powertrac:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Пауэртрак:
145/80 155/65 185/60 185/65 185/75 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 205/40 205/50 205/55 205/60 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 225/45 225/50 225/55 225/65 225/75 235/40 235/45 235/55 235/60 235/65 245/30 245/40 245/45 245/55 245/60 245/65 245/70 255/35 255/40 255/45 255/55 265/40 265/45 265/65 275/35 275/40 285/35 285/50 285/60 285/65 295/40 305/40 315/35 325/30Нужны надёжные шины в Выксе? Присмотритесь к Powertrac!
Знаете, когда живёшь в нашем городе, с его дорогами после зимы и неожиданными лужами, выбор резины превращается не просто в покупку, а в вопрос спокойствия за рулём. Хочется, чтобы колесо было предсказуемым, цепким и при этом не требовало от семейного бюджета подвигов. Вот здесь-то многие водители из Выксы и обращают внимание на шины Powertrac. И, стоит сказать, не зря.
Это не шины первого эшелона с космической ценой, но и не безымянная «экономика», про которую ничего не известно. Бренд давно на рынке, у него своя история и, что главное, вполне конкретные технологии в арсенале. Они умеют делать резину, которая хорошо ведёт себя на асфальте, не шумит как сумасшедшая и при этом справляется с нашими умеренно-сложными условиями. Плюс - ассортимент позволяет подобрать вариант и для летней жары, и для слякотной осени, и для не самой суровой, но снежной зимы. Например, модели вроде Sport Ice или Urban Plus хорошо себя зарекомендовали у знакомых дальнобойщиков и таксистов, а это народ привередливый.
Почему это может быть вашим вариантом? Во-первых, цена. Она часто становится решающим аргументом, когда нужно поменять сразу четыре колеса, а не два. Вы получаете вполне добротный продукт, не переплачивая за громкое имя. Во-вторых, доступность. Найти дилера или магазин, где есть в наличии нужный размер Powertrac - в Выксе задача решаемая. И вам не придётся неделями ждать доставку из столицы. В-третьих, и это, пожалуй, самое главное - предсказуемый характер. Эти шины не претендуют на лавры гоночных сликов, зато они честно отрабатывают свои деньги: хорошее сцепление, адекватный тормозной путь, устойчивость в повороте. Для повседневных поездок по городу, на дачу или на работу - то, что надо.
Конечно, у каждой медали есть обратная сторона. Резина Powertrac вряд ли станет фаворитом у ярых любителей агрессивной езды или для экстремальных условий. Но если вам нужен надёжный, проверенный «рабочий» вариант, который не подведёт в дождь и не испугается легкого снежка, - это очень достойный выбор. Стоит ли гнаться за сверхдорогими брендами, если большую часть времени мы всё равно едем в пределах разрешённой скорости? Вопрос риторический.
Так что, если решили обновить «обувь» для своего автомобиля, не проходите мимо этого бренда. Посмотрите каталоги, почитайте отзывы именно по вашей модели авто, зайдите в специализированный магазин и пощупайте протектор своими руками. А лучше - позвоните консультантам, они подскажут, какая именно модель из линейки Powertrac идеально встанет на вашу машину и будет радовать вас сезон за сезоном. Удачи на дорогах!
PowerTrack: Когда шины перестают быть просто «резиной»
Знаете, мы часто говорим про двигатель, про подвеску, про краску. А про самое главное - про четыре небольших пятна контакта с дорогой - вспоминаем в последний момент. И зря. От них зависит всё: как машина разгоняется, как слушается руля, и, самое главное, как она останавливается. Выбор покрышек - это не покупка расходника. Это инвестиция в ваше спокойствие за рулём. И вот тут появляется Пауэртракk. Нет, это не «революционная инновация», а скорее очень грамотный и продуманный ответ на наши обычные дорожные реалии. Скажу честно, на рынке полно громких имён, за которые приходится сильно переплачивать. А PowerTrack - это тот случай, когда за разумные деньги вы получаете именно то, что нужно. Резина, которая не пугает ни ценником, ни поведением на асфальте. Что в ней такого? Всё дело в балансе. Инженеры явно не стали изобретать велосипед, а сосредоточились на главном: надёжном сцеплении в дождь, чёткой управляемости и приличном ресурсе. Состав компаунда подобран так, чтобы резина не дубела на первом же морозе, а рисунок протектора эффективно отводит воду, не шумя при этом как реактивный самолёт. Это как раз те детали, которые чувствуешь каждый день. Машина ведёт себя предсказуемо - а это, поверьте, дорогого стоит. В конце концов, решение всегда за вами. Можно долго изучать тесты, сравнивать цифры. Но когда вы окажетесь в салоне и зададите себе простой вопрос: «А будут ли эти шины мне верным помощником?» - с Пауэртракk ответ приходит сам собой. Это не пафос, а просто здравый смысл, обутый в качественную резину. Попробуйте - и вы, скорее всего, поймёте, о чём я. Удачи на дорогахКупить шины Пауэртрак в Выксе Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Powertrac отзывы всего 22 шт
Купил эти снегокатки для Весты и огонь! Честно, ожидал, что бюджетные шины будут дубовыми, но нет. Мягкая даже на морозе -25 не дубеет. По льду зацепистость отличная, в поворотах держит, аквапланирования нет. Единственный минус тормозной путь на укатанном снегу чуть длиннее, чем хотелось бы но это мелочи. Для зимы в городе то что надо. С балансировкой проблем не было, встали ровно. За такие деньги ваще подарок. Ставлю 9, смело берите.
Ребята, честно я сперва сомневался. Марка не самая раскрученная, думал, возьму «ноунейм» и буду мучиться. Но нет! Поставил эти Powertrac на свой Фокус в начале мая. Первое что удивило они реально тихие. У нас во дворе лежачих полно, так вот на «лежаках» она не дубеет, как некоторые бренды, а мягко отрабатывает. По трассе держит курс отлично даже в колею не водит. Как-то в ливень попал под Тулой вода стоит, аквапланирования ноль, руль информативный. Я, если честно гоняю не сильно, но по ощущениям она уверенная. Единственное, на горячем асфальте при шустрой езде в поворотах немного подвывает, но для гражданской езды золото а не шины. За такие деньги ваще огонь, советую. Безопасность на высоте, тряслось всё нормально.
Ну что сказать... Взял эти шины для Нивы, думал, для бездорожья сойдут. Но нет. По городу и по чищенной трассе нормально, цепко даже на льду неплохо ведёт себя. Но как только выехал в поля сразу зарылся. Гребная способность слабовата, снег глубокий не тянет. Видимо, это чисто асфальтовая зимняя резина. Шип нет, но для города и так сойдёт если не лихачить. По износу пока не скажу, прошёл около 5 тыщ вроде не стёрлась. Плюс цена приятная. Но для оффроада не советую, ищите что-то позлее. Так что 7 из 10, нормально но без восторга.
просто в шоке! Долго думала, что брать на свою универсалку, боялась что всесезонка это компромисс и ни туда, и ни сюда. А эти шины просто чудо. И в дождь не плавает и по сухому отлично держит. Я по трассе каждый день мотаюсь, 100 км туда и обратно. Тишина в салоне меня, честно, удивила. Обычно эти «вездеходы» воют а тут комфортно. Очень мягко ямы глотает, даже на наших ямах не трясет. Да, для гонок это не вариант, но мне важно безопасно и без нервов. Теперь чувствую себя увереннее не боюсь с дороги вылететь. Пока ни разу не пожалела, что взяла их. Поставлю твердую десятку. И цена вообще смешная для такого качества.
Честно сказать, брал эти Powertrac чисто по акции, думал, что за такую цену будет кака. Фиг там. Поставил на свой 'козёл' сразу почувствовал разницу. В грязь под Сясьстрой лазили резина лопаточками гребёт не встаёт колом. По асфальту шумновата, но не критично, по радио не орёшь. Главное борт крепкий, камни не боится. Снех в городе тоже держит хотя я не гоняю. В общем, вещь! Но Мишлен не заменит, китайцы же. За свою цену огонь, ставлю 9 потому что балансировка сходу попала, один баллон чутка тяжелый был.
Взял их на Аутбек, надо было что-то зубастое, но не злое. Скажу так: за свои деньги это находка. Протектор злой, камни выплевывает на ура. По асфальту плывет немного на скорости но Аутбек и так валкий, так что я привык. По грунтовке просто песня, никакой грязи не боится. Сделали по ней 2 тысячи км за выходные, ни одного прокола! Единственное что смутило на мокрой разметке надо быть аккуратнее, чуть проскальзывает при резком старте. Это минус, да. В остальном зверь, а не шина. Думаю отходить она будет долго, резина мягкая, но не трескается. Советую брать, если не гоняете как угорелые.
Мужики, вещь для рабочей лошади! Поставил на свой Хайлюкс гоняю на стройку и в лес. Грязь месит на ура, не плывет. Коряги и арматуру не боится, порезов нет. Сбалансировалась без вопросов бьют не сильно. По трассе до сотни норм, выше шумновато, но это же не седан. Единственное на голом льду в горку не суйте, всесезонка... снежная каша идет норм. Ошибся раз не резина виновата голова моя. Я резину меняю каждые 5 лет, эти встали намертво. Производитель красавцы. За такую цену находка. Рекомендую, сам бы еще докупил. Гараж грязный теперь доволен!
Купил эти Powertrac’и месяц назад и знаете, ни разу не пожалел. Сначала сомневался, всё-таки бренд не топовый, но по отзывам знакомых решил рискнуть. Зря боялся! На сухом асфальте машина стоит как влитая в повороты входит чётко, без намека на снос. Пару раз попал в ливень на трассе аквапланирования не заметил, хотя лужи были приличные. Конечно, шумноваты на скоростях за 120 но для такого ценника это простительно. Износ пока минимальный, посмотрим к осени. Советую, если не гонитесь за премиумом и хотите уверенности за рулём. Единственное сразу после покупки советую проверить балансировку, у меня на одном колесе пришлось докинуть грузики. Но в целом огонь.
Взял эти Powertrac CITYROVER для городской эксплуатации на свой Поло. Скажу честно, первые пару дней присматривался к ним думал, что будет шумно. А нет, тихо едут по асфальту как родные. Стыки и мелкие ямки проглатывают мягко, без пробоя подвеска работает как часы, хотя я ожидал жёсткости. На мокрой дороге тормозной путь показался коротким, чётко держат дугу не уплывают. Дождь лил как из ведра ни разу не промелькнуло чувство, что машину куда-то тащит. Износ пока минимальный, прошёл за лето около пяти тысяч, состояние отличное. Единственный момент при агрессивном старте в крутой поворот иногда чувствуется небольшой крен но это скорее от резины средней жёсткости. Для спокойной городской езды огонь, рекомендую. Обидно только, что на трассе при 130 уже слышен гул, но для меня это не критично в городе таких скоростей нет.
Дастер и так по бездорожью молодец, а с этими шинами вообще зверь. Сразу чувствуешь, что покрышка серьезная. Управление стало более внятное, в поворотах меньше кренится чем на обычной дорожной. Но есть один нюанс: немного плавает в колее, но это у всех таких шин беда. Тихие? Не сказал бы. На скорости под 100 гул слышно, но музыка перебивает. я думал будет хуже. Сделал на них уже 5000, износ пока не заметил протектор 12 мм, зубы острые, камешки не собирает. Главное, что я спокоен за сцепление на мокрой грунтовке. Для охоты и рыбалки идеал. Ставлю восемь потому что шумноваты для города. Но если б я жил за городом, было бы 10 из 10.